HISTÓRIA DO CIRCUITO INTERNACIONAL DE RUA DE MANDALIKA

O Circuito Internacional de Rua de Mandalika, situado na região de Mandalika, em Lombok, na Indonésia, tornou-se rapidamente um local notável no mundo dos desportos motorizados.

Origens e conceito
A ideia do Circuito Internacional de Rua de Mandalika surgiu como parte de uma estratégia mais ampla da Indonésia para aumentar o turismo e o desenvolvimento económico em regiões menos conhecidas do país. Mandalika, uma Zona Económica Especial (ZEE) designada, foi escolhida pela sua beleza natural, incluindo praias imaculadas e paisagens cénicas. O governo indonésio, através da Corporação para o Desenvolvimento do Turismo da Indonésia (ITDC), pretendia transformar Mandalika num destino turístico de classe mundial, utilizando os desportos motorizados como atração principal.
 
Planeamento e desenvolvimento
O planeamento do Circuito Internacional de Rua de Mandalika começou em meados da década de 2010. O projeto foi concebido para se alinhar com os objectivos de desenvolvimento da região, centrando-se na sustentabilidade, no crescimento económico e no envolvimento da comunidade. O circuito foi concebido como um "circuito de rua" único, combinando a sensação de uma pista de rua tradicional com a segurança e as infra-estruturas de um circuito de corridas moderno.
 

Em 2018, a Indonésia assegurou um contrato para acolher um evento de MotoGP, assinalando um importante passo em frente para o circuito. A construção da pista foi um empreendimento significativo, incorporando mão de obra e recursos locais para apoiar a economia. O projeto da pista incorporou elementos que evidenciaram a beleza natural da região, assegurando que a paisagem circundante permanecesse um ponto focal.

Construção
A construção do Circuito Internacional de Rua de Mandalika começou a sério em 2019. O projeto enfrentou vários desafios, incluindo obstáculos logísticos, condições meteorológicas e a pandemia global de COVID-19, que causaram atrasos. Apesar destes obstáculos, registaram-se progressos significativos e a construção do circuito ficou em grande parte concluída no final de 2021.
 

O circuito estende-se por aproximadamente 4,3 quilómetros (2,67 milhas) e tem 17 curvas. O desenho da pista oferece uma mistura de rectas rápidas, curvas técnicas e mudanças de elevação, proporcionando um desafio emocionante para os pilotos e uma experiência cativante para os espectadores. O traçado foi concebido de acordo com as normas internacionais, tornando-o adequado para eventos de alto nível como o MotoGP e o World Superbike (WorldSBK).

Eventos inaugurais e regresso do MotoGP
O Circuito Internacional de Rua Mandalika acolheu o seu primeiro grande evento, o Campeonato Mundial de Superbike (WorldSBK), em novembro de 2021. Este evento marcou a estreia oficial do circuito no palco mundial dos desportos motorizados e proporcionou uma oportunidade para testar as capacidades e infra-estruturas da pista.
 
Em março de 2022, o Circuito de Mandalika acolheu o Grande Prémio da Indonésia de MotoGP, marcando o regresso do MotoGP à Indonésia após uma ausência de 25 anos. O evento foi um marco significativo, atraindo milhares de fãs e a atenção dos meios de comunicação social a nível mundial, mostrando a crescente proeminência da Indonésia no mundo dos desportos motorizados. A corrida inaugural de MotoGP foi um grande sucesso, apesar de algumas dificuldades com o tempo e as condições da pista.
 
Significado e impacto
O Circuito Internacional de Rua de Mandalika é mais do que um simples local de corridas; simboliza o compromisso da Indonésia para com o desenvolvimento económico, o turismo e o crescimento sustentável. Espera-se que o circuito e o projeto Mandalika, de âmbito mais alargado, criem postos de trabalho, impulsionem as empresas locais e aumentem o turismo internacional. O desenvolvimento inclui estâncias, locais de entretenimento e outras infra-estruturas para satisfazer tanto os turistas como os adeptos das corridas.

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